REPARATUR

Schäden und technische Defekte an Ihrem Fahr­zeug be­he­ben wir in der haus­ei­ge­nen Werkstatt und bei geprüften Part­ner­werk­stät­ten. Geschulte und pro­fessionell ausgebildete Mitarbeiter küm­mern sich mit viel Fach­kom­pe­tenz um die Reparatur und War­tung Ihres Fahrzeugs.

Mit jahrelanger Erfahrung im Qua­li­täts­ma­na­ge­ment ste­hen wir für qualitativ hochwertige Arbeit zum op­ti­ma­len Preis-Leistungs-Ver­hält­nis. Kun­den­zu­frie­den­heit ga­ran­tiert!      

Kern-Dienstleistungen umfassen somit bei­spiel­haft:

Baureihe R129

• Verdeckstoffbezug erneuern oder im­präg­nie­ren, Un­dich­tig­kei­ten lokalisieren und beseitigen.
• Funktionsstörungen an der voll­au­to­ma­ti­schen Ver­deck­an­la­ge befunden und beseitigen
• ADS mit speziellen Di­ag­no­se­ver­fah­ren bei Funk­tions­stö­rung­en an den Bauteilen wie Hy­drau­lik­pum­pe Gasfederspeicher und am elektronischen Steu­er­ge­rät. Öl­a­na­ly­sen und Spülung der Hy­drau­lik­an­la­ge mit In­stand­setz­ung oder Tausch von Steu­er­ven­ti­le und Fe­der­dämpf­er­bei­ne

Bei Fragen und Kostenberechnungen stehen wir Ihnen selbst­ver­ständ­lich zur Seite. Vereinbaren Sie am besten noch heute einen Termin.

V8 Motoren M119

• Prophylaktische Prüfung oder Austausch von Gleit­schie­nen Steuerketten und Ket­ten­rä­dern. Bei den Motoren kann es zu verdecktem Steu­er­trieb­ver­schleiß kommen, der zu großen Motorschäden führen kann.
• Systematische Diagnose mit Druck­prü­fung­en und Einstellung der mechanischen Ein­spritz­an­la­ge KE III. Selbstentwickelte Prüf­ver­fah­ren der mechanischen Ein­spritz­ven­ti­le auf Öff­nungs­druck, Halte­druck, Spritz­bild und Durch­fluss­men­ge.

R230-Roadster

• Variodach-Diagnose und In­stand­setz­en von E­lek­tro­nik- und Hy­drau­lik Komponenten. Dach und rah­men­lo­se Sei­ten­schei­ben ein­stel­len. 
• ABC-Fahrwerk (Activ Body Control) hydraulisch com­pu­ter­ge­steu­ert. Diagnose und Fahr­zeug-Ni­veau­ka­li­brie­rung, Öl­spü­lung und Ölanalysen der Hy­drau­lik­an­la­ge, In­stand­setz­ung oder Tausch von Steu­er­ven­ti­len oder Elektronikkomponenten mit eigenen Prüf­ver­fah­ren (Steuer­ge­rä­te, Platinen etc)

W220/W215: ABC-Fahrwerk analog R230!

• Airmatic (Luftfederung) Di­ag­no­se und Fahrzeug-Ni­veau­ka­li­brie­rung. Tausch von Dämpf­er­bei­nen (vom O­ri­gi­nal­zu­lie­fe­rer) Prüfen von Servolenkung und Pa­ra­me­ter­len­kung. Eigene Teilinstandsetzung oder Len­kungs­tausch mit in­stand­ge­setz­ten sowie original Mercedes Benz Ersatzteilen.
• Oldtimer-Service und Re­pa­ra­tur: Bezieht sich auf Erfahrungen ausgeführter Fahrzeug Kom­plett­res­tau­ra­tio­nen wie BMW und Alpina Fahrzeuge 2002 ti und tii, BMW 1600 Cabriolet, BMW Alpina-B7-Turbo mit seltenem Pierburg-DL-Einspritzsystem, Jaguar E Road­ster, Mercedes W110 Heckflosse. Mercedes W136 als 170S Bj.1951 mit gro­ßem Faltschiebedach. In der Oldtimer-Szene werden Fahr­zeu­ge aus dem Be­kann­ten­kreis sowie gute Beziehungen zum Dort­mun­der Au­to­mo­bil­mu­se­um gepflegt.